واردات کامیون دست دوم

جایگزینی کامیون های دست دوم اروپایی با کامیون های فرسوده ایرانی طرحی است که به ابتکار وزارت راه و زیرمجموعه آن سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هدایت و پیگیری می شود. در این طرح کامیون های عمدتا اروپایی ( ژاپن و کره جنوبی نیز شامل طرح هستند ) با عمر زیر ۳ سال و بهره مندی از …

به گزارش سامانه خبری وزارت راه و به نقل از محمد اسلامی وزیر راه، ۱۵۰۰ دستگاه کامیون کارکرده اروپایی در گمرک معطل صدور مجوزهای مرتبط با شماره گذاری و ورود به بازار هستند. وی در ادامه افزود که وزارت راه برای نوسازی ۵۵ هزار کامیون بالای ۴۰ سال با کارخانجات مرتبط قرارداد امضا کرده است اما این قراردادها به مرحبه …

با بالاگرفتن تب واردات کامیون های دست دوم اروپایی به کشور لازم است بدانیم برندهای اصلی و مادر تولید کامیون در اروپا عمدتا بخشی با عنوان کامیون کارکرده دارند. در این بخش کامیون های دست دوم پس از بررسی و تعویض قطعات لازم مجددا به بازار عرضه می شوند. در ادامه به معرفی کامیون رنو T X-64 می پردازیم که …

با ابلاغ نامه ای از سوی وزارت اقتصاد به کلیه گمرکات ایران، واردات کامیون های دست دوم اروپایی به داخل ایران آزاد شد. براساس متن نامه، ترخیص کامیون های وارداتی پس از ثبت سفارش، اسقاط حداقل یکدستگاه کامیون و تاییدیه کتبی وزارت راه مبنی بر اسقاط یک دستگاه کامیون امکان پذیر است. برای اطلاعات بیشتر از این برنامه واردات کامیون …

با تحویل لایحه بودجه ۱۴۰۰ از سوی دولت حسن روحانی به مجلس، گمانه زنی ها در مورد تاثیر بازار کامیون از بودجه پیشنهاد شده آغاز شده است. از نکات مهم لایحه تقدیم شده به مجلس در نظر گرفتن در آمد مالیاتی بر واردات خودرو است که می تواند نشان از آزادسازی واردات انواع کامیون باشد. نسل جدید کامیون های ولوو …

به گزارش وبسایت خبری وزارت راه و به نقل از نصرالله بمانا مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در امر نوسازی ناوگان تاکنون هیچ مجوزی جهت واردات کامیون های دست دوم اروپایی صادر نشده است و آگهی های منتشر شده در این مورد در فضای مجازی اقدامی فریبکارانه و بدون مجوز است. وی همچنین اضافه کرد به محض رفع …

صدرالله بمانا مدیر نوسازی، توسعه و برنامه‌ریزی ناوگان عمومی حمل‌و نقل جاده‌ای در گفتگو با روابط عمومی وزارت راه اعلام کرد واردات کامیون‌های زیر سه سال ساخت نیازمند أخذ مجوزهای قانونی لازم است و تاکنون هیچ‌ گونه مجوزی برای واردات کامیون از محل بند قانونی اشاره شده صادر نشده است بنابراین هر گونه فراخوان پیش از موعد و بدون أخذ مجوزهای مربوطه، …

با توجه به آمار ارائه شده توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به عنوان متولی حمل و نقل کشور، بالغ بر ۱۲۷ هزار کامیون در ایران عمری بیش از ۲۵ سال دارند و طبیعتاً کامیون فرسوده محسوب می‌شوند و نیاز به نوسازی دارند. یکی از راه کارهای احتمالی نوسازی کامیون های فرسوده، واردات کامیون های دست دوم …