سلطان جاده نشریه اختصاصی کامیون
قبل از مطالعه مطلب مد نظر داشته باشید که مجله سلطان جاده صرفا اطلاع رسانی می کند و دخالتی در قیمت گذاری و شرایط آن ندارد. فروش اقساطی به صورت لیزینگی و طولانی مدت نیز در حال حاضر فعال نمیباشد و این شرکت اقساط را به صورت مرحله ای قبل از تحویل تعریف کرده است.
براساس اعلام ایران خودرو نخستین برنامه فروش نقدی و شرایطی کمپرسی بنز تک 1924 به شرح ذیل است. چنانکه مایل به خرید نقدی این کامیون هستید میبایست مبلغ 1 میلیارد و 869 میلیون تومان پرداخت کنید. این مبلغ شامل هزینه هایی همچون مالیات بر ارزش افزوده، علی الحساب بیمه و پلاک می باشد و میتواند شامل تخفیف نیز بشود.
چنانکه مایل به پرداخت مرحله ای هستید بایستی 923 میلیون و 500 هزار تومان هنگام ثبت نام واریز کنید. پیش پرداخت دوم چک به مبلغ 462 میلیون تومان به سررسید 1 ماهه است. پیش پرداخت سوم چک با مبالغ 461 میلیون و 600 و 231 میلیون تومان به سررسید 3 ماهه است. چنانکه چک دوم شما 231 میلیون تومانی باشد چک سوم به مبلغ 230 میلیون و 600 و سررسید 4 ماهه الزامی می شود.
هزینه پلاک هر دستگاه کامیون به صورت علی الحساب در سال 1401 مبلغ 393 هزار تومان می باشد.
کثافت ترین ماشین دنیاست من ده سال بنزداشتم ماشینی نیست
شما بعد از ۱۰ سال فهمیدی ماشین خرابیه آفرین بر شما
چرا اینقد این ماشسن خراب میشه از وقتی خریدم همش تعمیرگاه هستم،،، یه روز خوش ندیدم،، ماشین دهه ۴۰ هنوز جنسش بهتره از اینه،، ماشین نو خریدم ذلیل شدم
اینا اسقاطی میعرن گمرک ایران صفر میکنند همراهش که داره میعد قطعاتش هم میاد از هر دو طرف برای فروشنده سوده و اینا ایران نو میکنه به تو نوعی میفروشی و سود هنگفتی به جیب میزنه
چون ذاتشان خراب است
آفرین
اینا دارن ماشین اسقاطی میارن نو میکنند به شما با قیمت صفر میفروشن من گمرک هستم میفهمم نخرید ایها الناس
واقعا؟
واقعآ خاک بر سرتون واسه تولید ماشینتون .یه صفر تحویل گرفتم پیچهای دیسک و صفحش کلآ نصف شد داخل گیربکس افتاد دسته راهنماش سوخت استارتش سه بار بازشده و دوبار از گارانتی تعویض شده برف پاکناش کار نمیکنه صندلی بادیش خراب شده .برید کارخونتون رو جمع کنید بری باقالی بفروشید بهتره .
خلایق هررررررچه لایق……
من نه خریدارم نه قصدخریددارم ولی باخوندن نظرات این بنده خداها به این فکر می کنم که مگر مملکت صاحب نداره مگر بازرسی سازمانی نیست که به این جورفجایع رسیدگی کنه پس دارن خاله بازی می کنند یاباعرض معذرت ازآقایون یااین هادروغ میگن ؟پس یه مسئول مربوطه بیاد تواین ستون شفاف سازی کنه دیگه تااین حدبلبشو هست؟ولی یه چیز حقیقته که این کامیون بنز ۵۰ ساله همین قیافه ومدله .یعنی کشورهای دیگه ازاین مدل وارد می کنند؟باورش خیلی خیلی سخته وتومُخَیِلّه آدم نمی گنجه.نمیشه دلال بازی حذف بشه ومتقاضی خودش واردکنه؟چرانمی شه میشه ولی آخه آقایون میلیاردها خرجشون رو چطوری دخل کنند.چه آمیدوار میشیم به آینده فرزندانمون خودمون که سوختیم ورفتیم ولی مهم نیست مسئولین خوش باشید شما ارجحیت دارید چون ژن برتر هستئد.
کدوم مسئول پسرخاله، ،،هرکی به فکر جیب مبارک خودشه،،و فقط ما مردم هستیم که بر زمینیم و خرما بر نخیل،،دستنون از همه جا کوتاست،،هییییییچ راه چاره ای نیست
تک آلمان تک بود،الان اشغال هست
دو ماهه خریدم ۵۰روزش فقط تو نمایندگی خوابیده یه بار بردم مرز از کار افتاد با مکافات آوردم نمایندگی افتضاحش را در آوردن آبروی بنز را بردن بااین ماشین جمع کردن
خاک بر سرتون
نخرید ای ملت فهیم حتی اگه چاره ی نمونده،نخرید چه اقساطی،چه نقدی!این ماشین بنز نیست،ب پای بنز نزارید ک بعد خرید متوجه بشین!بله بنز تا دهه ی هشتاد،بنز بود ک هر کی خرید،برد برد بود ک اسمش روش بود (نون بده)!!!اما الان این کامیونی ک میدن باید کلی ب زیر بندیش هزینه کنی،ب دیفرانسیل و کلی خرجهای اضافی دیگه ک کمپانی ازش دزدیده،راننده رو ور شکست میکنه!
بنظر من ی بنز مدل ۶۰ ب بالا خرید کنید،۱۰۰ از این کامیون ک میدن ب اسم بنز و اسقاط میکنه و بازم رو پاست،نخرید بلکه با اتحاد و همبستگی مردم، اینا بساط دزدی از جیب راننده ک با هزار مصیبت و مکافات و قرض و بدهی و قسط کامیون می‌خره غافل از اینکه این آغاز بدبختیست!یدکی،لاستیک،بارنامه،گازوئیل،نوبت بار،اوضاع ویران جاده ها و کرایه ناچیز حمل و نقل فلجت میکنه و این درخت از ریشه خراب و هیچ مسؤل با کفایتی در ارگانهای ذیربط وجود نداره ک ب داد این راننده های جان ب کف برسه و بخاطر خدا کاری کنه و وجدانش بیدار باشه،این مسئولای بی لیاقت اصلا وجدان ندارن ک از بیداری یا خواب وجدانش حرف زد…!لعنت ب همچین آدم بیشرف
من ماشینم تک کمپرسی چپ کرد ۵۰۰ میلیون خرج کردم با هزار گرفتاری چک و بدهی حالا هر پانزده روز ۶۰۰لیتر سوخت میدند دیگ نمیدانم چ خاکی بسرم بریزم خرج دوخانواده رو دستم هست ۹نفر از بچه دبستانی تا دانشگاهی خیلی حیران کردم